قناص
20 / 02 / 2008, 17 : 10 AM
انتقد الأسعار ووصفها بأنها غير علمية .. الملحم:
تذاكر الخطوط السعودية الأعلى بين الشركات الأخرى ولا زيادة لها مع ارتفاع السلع الأساسية
ماجد الميموني (الرياض)تصوير: عبد العزيز اليوسف
انتقد مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية المهندس خالد الملحم الطريقة التي تسعر بها الخطوط السعودية التذاكر ووصفها بأنها غير علمية وغير صحيحة . وقال الملحم في لقاء مفتوح نظمته الغرفة التجارية الصناعية بالرياض إن تسعيرة هذه التذاكر تعتبر الأعلى مستوى بين شركات الخطوط الأخرى, مشيرا إلى أنه لا يمكن أن تزيد خصوصا مع الارتفاع الملحوظ في كافة السلع الأساسية . وكشف الملحم بأن الخطوط السعودية ستعمل على تخصيص قطاع الطيران خلال 18 إلى 24 شهرا , مبينا بأنه تم تخصيص قطاعين من 5 قطاعات حتى الآن موضحا أن عدم تحسين العمالة والخدمات من أبرز المعوقات التي واجهتها الخطوط السعودية في سعيها للخصخصة .
وفي رده على سؤال عن الخطط الجديدة للشركة قال: هناك خطة جديدة لتوظيف النساء في مراكز البيع , مستبعدا في الوقت نفسه نية الشركة لتوظيف نساء سعوديات كموظفات .وأضاف ان الشركة اتفقت مع وزارة التعليم العالي على منح 50 بعثة لموظفي الخطوط السعودية كل سنة في برنامج خادم الحرمين الشريفين للابتعاث الخارجي , مشيرا إلى أن عدد الموظفين الذين قدموا لهذه البعثات وصل إلى أكثر من 5 آلاف موظف .
من جهة أخرى أفاد الملحم أن عددا قليلا من الشركات المساهمة استفادت من الطفرة الاقتصادية التي مرت بها المملكة بسبب عدم وجود هيكلية تنظيمية لمجالس إدارات الشركات وعدم وجود رقابة لهذه المجالس .
تبادل 800 ميجافولت بين الغربية والجنوبية
مليار ريال للربط الكهربائي بين المناطق
وليد العمير (جدة)
بدأت شركة الكهرباء في تنفيذ الربط الكهربائي بين المنطقتين الجنوبية والغربية والذي يتيح تبادل طاقة قدرها 800 ميجافولت امبير بين المنطقتين في مختلف الأوقات خاصة في الحالات الطارئة للشبكة وفي أي من المنطقتين. اعتبر الرئيس التنفيذي للشركة المهندس علي صالح البراك المشروع استراتيجيا ويعني الإسهام الفعال في توفير احتياطي توليد بين المنطقتين، مشيرا إلى أنه يعد المشروع الثاني من مشاريع الربط الكهربائي الداخلي بين المناطق. ووقع البراك امس على ثلاثة عقود لإنشاء ثلاثة خطوط نقل هوائية مع شركات وطنية بتكلفة تزيد عن 1092مليون ريال. وأوضح أن العقد الأول والثاني بقيمة 883.6 مليون ريال لإنشاء خط نقل هوائي مزدوج الدائرة جهد 380 كيلوفولت في غضون 30 شهرا ميلاديا من الآن بهدف ربط المنطقة الجنوبية مع الغربية من خلال ربط محطة تحويل الشعيبة ومحطة الشقيق البخارية ليسهم في تبادل الطاقة بين المنطقتين الغربية والجنوبية للاستفادة القصوى من قدرات التوليد المتاحة.
وبين أن العقد الثالث لإنشاء خط هوائي مزدوج الدائرة جهد 380 كيلوفولت بطول تقريبي 117 كلم بين محطة خريص إلى إحدى محطات التحويل بالرياض، ويمثل نقطة الربط الخامسة بين المنطقتين الشرقية والوسطى تبلغ تكلفته 208 ملايين و600 الف ريال وسيكتمل في غضون 29 شهرا ميلاديا وأنه يساهم في تعزيز قدرة الشبكة على نقل كميات طاقة أعلى من المنطقة الشرقية إلى المنطقة الوسطى وزيادة الموثوقية والاستقرارية لشبكة الجهد الفائق على مستوى المملكة.
وأشار إلى ان 90% من المواد والمعدات المستخدمة في هذه المشاريع سيتم تأمينها من المصانع الوطنية.
حقوق «الشارتر » في المملكة لطيران البحرين
عبد العزيز غزاوي (جدة) وافقت هيئة الطيران المدني على منح شركة طيران البحرين حقوق النقل الجوي العارض (الشارتر) بين البحرين ومطارات المملكة الدولية طبقا للمتطلبات التشغيلية. واستقبل رئيس الطيران المدني المهندس عبدالله نور رحيمي امس بمقر الهيئة بجدة وكيل شؤون الطيران المدني بمملكة البحرين الكابتن طيار عبدالرحمن محمد القعود. وتمت خلال الاستقبال مناقشة أوجه التعاون في مجال الطيران والترتيبات الرامية إلى تنمية حركة النقل الجوي والسبل الكفيلة بإزالة العوائق التي تعترض دخول الناقلات الجوية الوطنية لكلا الطرفين بسوق النقل بين البلدين. كما استقبل المهندس رحيمي في مقر الهيئة امس القنصل العام الياباني بجدة سيتار وتسوكودا. وتم خلال اللقاء استعراض أوجه التعاون.
المؤشر يكسب 99 نقطة.. وعودة تداول «أنعام» اليوم
«سابك» تدعم السوق .. والتخوف من تراجع مفاجئ يحدّ من استقراره
تحليل: علي الدويحي
واصل المؤشر العام لسوق الأسهم المحلية أمس الثلاثاء رحلة الصعود ليسجل قمة يومية جديدة عند مستوى 9896 نقطة ويغلق على ارتفاع بمقدار 99 نقطة او ما يعادل 1% ليقف عند مستوى 9838 نقطة. من الناحية الفنية جاء الإغلاق في المنطقة الإيجابية حيث تجاوز المؤشر العام أمس اعنف مقاومتين للموجة الحالية والواقعة بين مستوى 9813 الى 9890 نقطة وقد تجاوز الأخيرة بمقدار 6 نقاط حيث سجل أعلى قمة عند مستوى 9896 نقطة مكونا قمة يومية مزدوجة من مصلحته اختراقها اليوم الأربعاء ليحافظ على مسار الموجة الصاعدة الحالية خاصة وانه عاد منها واغلق بين هذين المستويين وتحديدا عند مستوى 9838 نقطة مما يعني انه يقع في المنطقة المحيرة وبما ان تعاملات اليوم الأربعاء تعتبر استثنائية، فكل الاحتمالات واردة حيث تتعمد صناديق البنوك بالدخول إلى السوق مع نهاية كل أسبوع بهدف تحسين الصورة امام العملاء مقابل حذر من صغار المتعاملين الذين اعتادوا على جني الأرباح تحسبا لصدور أي قرارات خلال الإجازة الأسبوعية.
إجمالا مازال السوق ينتهج أسلوب جني الأرباح المتكرر ولأكثر من مرة في الجلسة الواحدة
وهذا إجراء صحي الهدف منه فك الاختناقات التي تتعرض لها المؤشرات الفنية وفي مقدمتها مؤشر السيولة حيث مازالت السيولة الانتهازية تتغلب على الاستثمارية والاهم من ذلك إفراز مزيد من فرص السوق حيث يشاهد كل يوم ظهور شركات جديدة تحقق مكاسب جيدة وقد تركزت السيولة في قطاعات الاسمنت والصناعة والتأمين خاصة في الساعة الأولى من بداية التداول وكان من الواضح ارتفاع حدة الخوف لدى المساهمين من مغبة تراجع مفاجئ.
على صعيد التعاملات اليومية تراجع حجم السيولة اليومية الى 10.7 مليارات ريال مقارنة بسيولة الجلسة السابقة التي قاربت على 12 مليار ريال وبكمية تداول تجاوزت 246 مليون سهم، جاءت موزعة على 218 سهما، ارتفعت أسعار اسهم 63 شركة، تصدر سهم سلامة القائمة حيث سجل آخر سعر عند 205 ريالات والتصنيع بسعر 51 ريالا وصافولا 44.75 ريالا والدرع العربي 46.75 ريالا وسافكو 194 ريالا والأهلية 94.50 ريالا وتراجعت أسعار اسهم 37 شركة في مقدمتها ملاذ للتأمين عند سعر 113.25 ريالا والكهرباء بسعر 14 ريالا والمملكة بـ11.25 ريالا والتعمير بسعر 25 ريالا والغذائية بـ31 ريالا وثمار بسعر 40 ريالا.
في ما يتعلق بأخبار الشركات من المقرر ان يستأنف اليوم المساهمون في شركة أنعام تداول اسهم الشركة بعد مرور اكثر من عام على تعليق الأسهم نتيجة تعرض الشركة لخسائر أعلى من المسموح والمعمول به في سوق الأسهم السعودي.
وقد أصدر مجلس هيئة السوق المالية القرار رقم (1-6-2008) وتاريخ 27/1/1429هـ الموافق 5/2/2008م بالموافقة على تداول شركة أنعام الدولية القابضة ابتداءً من اليوم.
8.2 ملايين مكتتب في «زين» وتوقعات بتخصيص 80 سهمًا للفردماجد الميموني (الرياض) حمدان العصلاني (جدة)
توقعت مصادر مصرفية ان يكون التخصيص في اسهم شركة زين السعودية ما بين 80 - 130 سهما للفرد. وأعلن البنك السعودي الفرنسي المستشار المالي ومدير ومتعهد التغطية الرئيسي لاكتتاب شركة الاتصالات المتنقلة السعودية (زين) بأنه تمت تغطية ما نسبته 269% من الأسهم المطروحة للاكتتاب العام المخصص للأفراد والبالغة 630 مليون سهم، وقد بلغ عدد الأفراد الذين اكتتبوا لدى فروع البنك السعودي الفرنسي والبنوك المستلمة الأخرى حتى نهاية الاكتتاب 8.2 ملايين مكتتب اكتتبوا في 1.7 بليون سهم فيما بلغ إجمالي المبالغ المودعة لدى البنوك المستلمة بغرض الاكتتاب 17 بليون ريال.
التخطيط لزيادة المخزون لأكثر من سنة واستيراد القمح يبدأ العام المقبل
مدير الصوامع: خلل في ترتيب الموزعين وراء أزمة نقص الدقيق
محمد الغامدي (الرياض)
كشف مدير عام المؤسسة العامة لصوامع الغلال ومطاحن الدقيق صالح السليمان ان امكانية استيراد القمح واردة في العام المقبل من الاسواق العالمية موضحا لـ“عكاظ” ان المؤسسة تملك احتياطيا استراتيجيا للقمح يكفي لاستهلاك ستة اشهر لمواجهة اي ظروف طارئة وان التخطيط يهدف الى زيادة المخزون لاكثر من عام في ظل امكانية ذلك من صوامع الغلال. واوضح ان الاجتماع الذي رأسه وزير الزراعة ورئيس مجلس ادارة المؤسسة امس انبثق عنه ان الأزمة الطارئة نتجت عن خلل في ترتيب الموزعين حيث تقوم لجنة من وزارة التجارة والصناعة والمؤسسة العامة لصوامع الغلال ومطاحن الدقيق بإعادة ترتيب وتحديد بيانات موزعي الدقيق لمعرفة الاماكن التي يتم توريد الدقيق اليها. واوضح ان هناك مشروعين سيتم الانتهاء منها وهما مطاحن الدقيق في المدينة المنورة بطاقة انتاجية تصل الى نحو 12 الف كيس يوميا ومطاحن حائل بطاقة انتاجية تصل كذلك الى 12 الف كيس يوميا وسيتم انتاجها في نهاية الشهر الجاري وذلك بزنة 45 كيلو حيث ستغطي جميع الاحتياجات المطلوبة.
واضاف السليمان ان هناك مشروعين في طور التنفيذ وسيتم الانتهاء منهما في نهاية رجب القادم وهما مطاحن جديدة في الرياض وطاقتها الانتاجية 12 الف كيس يوميا وكذلك مشروع مطاحن سكاكا والجوف وانتاجها كذلك 12 الف كيس.
وأكد السليمان انه بتوجيه من سمو امير مكة المكرمة سيتم انشاء مطاحن خاصة لمكة المكرمة وتتم الاجراءات لذلك.
وأقر المجلس انشاء مطاحن في وادي الدواسر لتغذية المناطق الجنوبية.
وزارة المالية: بدل غلاء المعيشة للمتعاقدين السعوديين والوافدين
واس الرياض
أوردت وزارة المالية امس إيضاحا لآلية تطبيق صرف بدل (غلاء المعيشة) الذي أصدره مجلس الوزراء في 19 / 1 / 1429هـ لجميع الجهات الحكومية جاء فيه ما يلي :
1 - يصرف البدل لكافة شاغلي الوظائف بمختلف فئاتهم بما في ذلك المتعاقدون السعوديون وغير السعوديين.
2 - يصرف البدل في السنة الأولى بنسبة ( 5 في المائة ) وفي السنة الثانية بنسبة ( 10 في المائة ) وفي السنة الثالثة بنسبة ( 15 في المائة ) وذلك من الراتب الأساسي.
3 - بناء على توجيه خادم الحرمين الشريفين - حفظه الله - يبدأ تطــــبيق صرف البـــدل اعتبارا من 1 / 1 / 1429هـ.
مدير الخطوط السعودية يعلن خلال ندوة شباب الاعمال:
توظيف السعوديات سيبدأ في مكاتب الحجز وتخصيص الطيران الاساسي خلال عامينالرياض - عبد العزيز القراري:
قال المدير العام للخطوط السعودية خالد الملحم إن الخطوط السعودية تسعى إلى تخصيص خمس شركات رئيسية انتهت من شركتين والثالثة سوف يتم الانتهاء من خصخصتها خلال العام الجاري، لافتاً إلى إن الطيران الأساسي سيكون تخصيصه في غضون 18- 24شهراً معتبراً أن ذلك يعد انجازاً كبيراً أتى في وقت قياسي أذا أخذ في الاعتبار أن الخطة الاستراتيجية للخصخصة بشكل كامل تنتهي عام 2032م.وأكد خلال حضوره ندوة شباب الأعمال الذي تقيمه الغرفة التجارية بشكل مستمر، أن الخطوط السعودية لديها خطة واضحة المعالم تبدأ في تحسين أداء العمالة، مشيراً إلى تحسين أدائها ينعكس على تخفيض التكلفة وبناء طاقة جديدة بالنسبة للمستقبل والطاقة تأتي أيضا للخدمات المستمرة والقيادات.
وأبلغ أن الخطوط السعودية ضمن برامج التطوير التي تعمل بها هي فتح المجال أمام السعوديات للعمل فيها بمكاتب الحجز، مشيراً إلى إنها سوف تقدم خدمات الحجز للنساء دون الاختلاط، نافياً توظيفهن كمضيفات بسبب عدم ملائمة ذلك لخصوصية المجتمع.
وأوضح إن الخطوط السعودية لم تعمل في السابق برامج تطوير وتدريب للقيادات، مشيراً إلى إن أدارته عملت برنامجاً يطلق عليه "مدراء المستقبل" ومدة البرنامج عاملين يتم من خلاله تدريب 30موظفاً يشمل جميع الإدارات بالإضافة لشركات عالمية، مضيفاً بأن هذا سوف ينعكس على أداء الموظف وإتقانه جميع الأعمال التي يكلف بها.وأكد أن الخطوط السعودية اتفقت مع التعليم العالي لعمل برنامج ابتعاث لصالح الخطوط السعودية، مشيراً إلى إن هذا البرنامج سيكون لمدة 4سنوات بحيث يعطي كل سنة مجموعة جديدة.
وأعتبر إن الطائرة مشابهة للخام في المصنع، مؤكداً في حال عدم وجود الخام في المصنع يتوقف الإنتاج وهذا يشبه وضع الطائرة عندما لا يوجد مقعد للراكب والذي ينعكس على سمعة الناقل، مؤكداً إن الخطوط اتخذت قراراً قبل شهرين لشراء نحو 50طائرة.
وأشار إلى إن جزءاً من المشكلة التي تعيشها الخطوط إن طائراتها تستخدم بطريقة غير صحيحة "تربل 7" والتي تخصصها السعودية للرحلات المتجهة إلى جدة غير مخصصة لمثل هذه الرحلات، مؤكداً أن السعودية تسيرها بسبب شح الطائرات.وأضاف أن هذا الأمر ساهم في زيادة التكلفة حيث إن طيرانها ساعة واحدة يعني إن تكلفتها 50، 12وإذا طارت 8ساعات فإن تكلفتها تبلغ 90،1دولار ونحن نفكر الآن لشراء الطائرات الصحيحة للخطوط الصحيحة وهي استراتجية تستهدف الإجابة إلى أي الوجهات التي نريد التوجه لها وتسيير رحلاتنا لها.
وقال الملحم إنا خلال فترة قريبة سوف نعلن عن شراء مجموعة من الطائرات تساعدنا في تشغيلها في فترة قريبة، مؤكداً أنها سوف تغطي الحاجة التي تتطلبها الخطوط من نقص الطائرات. وعن تأخر الخصخصة قال الملحم: تحتاج إلى وقت مناسب حتى يكون تطبيقها بطريقة صحيحة لتخدم الغرض الذي من أجله وجدت كخيار استراتيجي، مشيراً إلى أنه لو تم خصخصة الخطوط السعودية بدون ما يكون تطوير الخدمة وتأمين عدد كاف من الطائرات وتحسين العمالة أعطينا منتجاً غير مرض للمستفيد ونحن عندما نخطط في وقت يجب أن يكون سريع على حساب التطوير أو طويل المدى حتى لا تفوت الفرصة أمام المستثمر الذي يستثمر معك.
وأكد إننا في الخطوط السعودية عملنا جميع الأساسيات ومنها أننا عرفنا في الأسطول الجوي ماذا نريد ؟ والأنظمة عرفنها خصوصاً أن أنظمة الخطوط السعودية عمرها أكثر من 25سنة كلها أنظمة انتهت ولذلك سوف ندخل على الخطوط أنظمة جديدة خلال 18شهراً المقبلة ولا يتبقى سوى بناء الخدمة.
وأضاف بأن الطيران الأساسي سيبقى سوى بيع وطائرة يتم الركوب فيها وإدارة العمليات بمعنى أن خلال العام المقبل لن نشاهد موظفاً للخطوط السعودية في المطار وإنما ستعمل على التشغيل شركات قطاع خاص ولدينا برامج من شركات عالمية لتطوير خدمات الخطوط والتشغيل.وتفاءل الملحم بأداء الاقتصاد السعودي على الرغم ما يحدث من ركود اقتصادي عالمي إلا إن اقتصادها يعد من أفضل الفرص التي تمر عليها المملكة.وأكد أن هناك وفرة في الفرص في جميع المجالات، مشيراً إلى إنه بالأنظمة التي يجري العمل عليها أو التي وضعت سوف تعطي فرصاً جديدة.ووصف الطفرة الحالية التي تعيشها المملكة بأنها طفرة ذكية كونها أتت وهناك مجموعة كبيرة من الشباب السعودي متعلم ومؤهل كما أن هناك منافسة أكثر، مؤكداً أن هناك توفر مزيد من الإمكانيات.واستبعد حدوث تخبط كما حدث في الطفرة الماضية، لافتاً إلى إن الوقت الحالي سيكون فرصة سانحة لن تكرر أمام كل من يرد العمل وقال إن أكبر مشكلة تواجه هذه الطفرة هي وجود العامل البشري الجيد، مؤكدا أن وجود الإداريين والتنفيذيين هي المشكلة الكبرى التي تواجه الطفرة الحالية
وأشار إلى أننا استغرقنا وقتاً كبيراً في التعليم في الفترة الماضية أثرت على الطفرة الحالية كما أننا لم نخطط بالطريقة الفعالة لكل القطاعات التي انفتحت بحيث نتجهز لها بالتدريب المناسب وإنني شاهدت أن هناك أكثر من 20الف سعودي يتدربون في الوقت الحالي هناك وأتوقع إنه سيكون لهم أثر كبير.
وقال إن العمل متاح في السعودية للجميع في كل القطاعات وهناك أعمال جديدة نشاهدها جديدة وكلها ناجحة والفرصة لا تأتي لمن لا يبحث عنها وأشاد بدور المنافسة.
أكدوا تكبدهم خسائر كبيرة وتأخر تنفيذ مشاريع حكومية متعاقدين عليها بعد تأخر فسح بضائعهم
تجار سعوديون يحتجون على رفض الجمارك قبول شهادة المنشأ الالكترونية للبضائع المستوردة من الإمارات
الرياض - أحمد بن حمدان:
احتج تجار سعوديون ومخلصون جمركيون على رفض الجمارك السعودية قبول شهادة المنشأ الالكترونية الصادرة من غرفة تجارة دبي منذ أسبوعين، مؤكدين تكبدهم خسائر فادحة، وتهديدهم من قبل وزارات حكومية بإلغاء المشاريع المتعاقدين على تنفيذها، بعد تعطل تخليص بضائعهم الواردة من الإمارات.
وقال هؤلاء في حديث مع "الرياض" إن البضائع الواصلة إلى جمرك مطار الملك خالد الدولي وجسر الملك فهد تعثر تخليصها، بعد أن تعذرت الجمارك بأن قرار دبي بإصدار الشهادة الالكترونية فرديا، ولم يتم الاتفاق عليه خليجيا.
وفيما اكتفى مسؤول في مصلحة الجمارك السعودية - طلب عدم ذكر اسمه-، بالقول إن شهادة المنشأ الالكترونية الصادرة من غرفة تجارة دبي لم تعتمد حتى الآن من قبل الأمانة العامة لمجلس التعاون ونعمل في الجمارك بالنموذج الورقي، قال محمد الهيف مدير إدارة الاتحاد الجمركي بالأمانة، إن قوانين الاتحاد الجمركي الخليجي تجيز للإمارات العمل بشهادة المنشأ الالكترونية.
وأوضح الهيف أن هناك مادة في القانون الجمركي الموحد تعطي الحق باستخدام الوسائل الالكترونية في تبادل المعلومات، ما يعني عدم مخالفة إجراء الإمارات في تقديمها لمعلومات الكترونية.
وأضاف "قد يكون للجمارك السعودية مبررات أخرى لم نطلع عليها بعد، فقد تكون إجراءات شهادة المنشأ غير مكتملة، أو لم تكن مختومة، ولكن المفترض بالنسبة للبضائع الوطنية أن لايكون فيها تأخير أو تعطيل".
وتابع "لكن بموجب أحكام القانون الجمركي الموحد تقبل شهادة المنشأ الالكترونية ولا ترفضها الجمارك السعودية، وليس هناك أي إشكالية في استخدام دبي لشهادة المنشأ الالكترونية، وهناك اتصالات بيننا وبين الإمارات في هذا الشأن"
من جهته، ذكر عبد العزيز الشمري مسؤول في شركة لتوريد الأجهزة الالكترونية أن حكومة دبي أصدرت قراراً مؤخراً، يقضي بأن تكون شهادة المنشأ للبضائع الصادرة منها الكترونية، ووجهت بذلك غرفة تجارة دبي.
وزاد "البضائع التي استوردناها من الإمارات كانت لها شهادة منشأ الكترونية مختومة بختم غرفة تجارة دبي، غير أن جمرك مطار الملك خالد الدولي رفض الاعتراف بها بحجة أن هذا القرار فردي من قبل الإمارات، ولم يتخذ على مستوى الدول الخليجية".
وتابع الشمري "الشركة التي باعتنا البضائع أرسلت لنا خطاباً تؤكد فيه أن نموذج شهادة المنشأ الالكترونية هو المعمول به حاليا، وان النموذج الورقي السابق من قبل غرفة تجارة دبي تم إلغاؤه، وإلى الآن الجمارك السعودية لم تعترف بهذا النموذج، وهناك مئات الشحنات الواردة من دبي موقفة في الجمارك لم يتم تخليصها".
ولفت الشمري إلى أن شركته تخسر الآن عملاءها والبضائع التي استوردتها من الإمارات، كما أن كثيراً من العملاء يهددون بإلغاء طلباتهم.
وأضاف "تسبب لنا هذه الخطوة هزة في ثقة عملائنا بنا، كما تكبدنا خسائر كبيرة، وعميلنا المتعاقدون معه وزارة حكومية تعاقدنا معها لتنفيذ مشروع تبلغ تكلفته 7، 5ملايين ريال، وقد استلمنا خطاب إنذار من الوزارة بإلغاء المشروع بعد تأخر تخليص البضائع من جمرك المطار، كما أن هناك نحو 150حالة مشابهة لنا".
من جهته، قال فهد العبيلي المشرف على التخليص الجمركي في شركة شحن كبرى، إن جمرك جسر الملك فهد رفض قبول شهادة المنشأ الالكترونية خلال الأسبوعين الماضيين بحجة عدم اعتماد النموذج الالكتروني لديهم.
وأضاف "يجب على الإمارات أن تفاوض الخليجيين في هذا الأمر، حتى لا يستمر تعطل تخليص بضائع كثير من التجار، ونحو 50% من بضائعنا التي نستوردها تعثر تخليصها لأنها صادرة من دبي".
تذاكر الخطوط السعودية الأعلى بين الشركات الأخرى ولا زيادة لها مع ارتفاع السلع الأساسية
ماجد الميموني (الرياض)تصوير: عبد العزيز اليوسف
انتقد مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية المهندس خالد الملحم الطريقة التي تسعر بها الخطوط السعودية التذاكر ووصفها بأنها غير علمية وغير صحيحة . وقال الملحم في لقاء مفتوح نظمته الغرفة التجارية الصناعية بالرياض إن تسعيرة هذه التذاكر تعتبر الأعلى مستوى بين شركات الخطوط الأخرى, مشيرا إلى أنه لا يمكن أن تزيد خصوصا مع الارتفاع الملحوظ في كافة السلع الأساسية . وكشف الملحم بأن الخطوط السعودية ستعمل على تخصيص قطاع الطيران خلال 18 إلى 24 شهرا , مبينا بأنه تم تخصيص قطاعين من 5 قطاعات حتى الآن موضحا أن عدم تحسين العمالة والخدمات من أبرز المعوقات التي واجهتها الخطوط السعودية في سعيها للخصخصة .
وفي رده على سؤال عن الخطط الجديدة للشركة قال: هناك خطة جديدة لتوظيف النساء في مراكز البيع , مستبعدا في الوقت نفسه نية الشركة لتوظيف نساء سعوديات كموظفات .وأضاف ان الشركة اتفقت مع وزارة التعليم العالي على منح 50 بعثة لموظفي الخطوط السعودية كل سنة في برنامج خادم الحرمين الشريفين للابتعاث الخارجي , مشيرا إلى أن عدد الموظفين الذين قدموا لهذه البعثات وصل إلى أكثر من 5 آلاف موظف .
من جهة أخرى أفاد الملحم أن عددا قليلا من الشركات المساهمة استفادت من الطفرة الاقتصادية التي مرت بها المملكة بسبب عدم وجود هيكلية تنظيمية لمجالس إدارات الشركات وعدم وجود رقابة لهذه المجالس .
تبادل 800 ميجافولت بين الغربية والجنوبية
مليار ريال للربط الكهربائي بين المناطق
وليد العمير (جدة)
بدأت شركة الكهرباء في تنفيذ الربط الكهربائي بين المنطقتين الجنوبية والغربية والذي يتيح تبادل طاقة قدرها 800 ميجافولت امبير بين المنطقتين في مختلف الأوقات خاصة في الحالات الطارئة للشبكة وفي أي من المنطقتين. اعتبر الرئيس التنفيذي للشركة المهندس علي صالح البراك المشروع استراتيجيا ويعني الإسهام الفعال في توفير احتياطي توليد بين المنطقتين، مشيرا إلى أنه يعد المشروع الثاني من مشاريع الربط الكهربائي الداخلي بين المناطق. ووقع البراك امس على ثلاثة عقود لإنشاء ثلاثة خطوط نقل هوائية مع شركات وطنية بتكلفة تزيد عن 1092مليون ريال. وأوضح أن العقد الأول والثاني بقيمة 883.6 مليون ريال لإنشاء خط نقل هوائي مزدوج الدائرة جهد 380 كيلوفولت في غضون 30 شهرا ميلاديا من الآن بهدف ربط المنطقة الجنوبية مع الغربية من خلال ربط محطة تحويل الشعيبة ومحطة الشقيق البخارية ليسهم في تبادل الطاقة بين المنطقتين الغربية والجنوبية للاستفادة القصوى من قدرات التوليد المتاحة.
وبين أن العقد الثالث لإنشاء خط هوائي مزدوج الدائرة جهد 380 كيلوفولت بطول تقريبي 117 كلم بين محطة خريص إلى إحدى محطات التحويل بالرياض، ويمثل نقطة الربط الخامسة بين المنطقتين الشرقية والوسطى تبلغ تكلفته 208 ملايين و600 الف ريال وسيكتمل في غضون 29 شهرا ميلاديا وأنه يساهم في تعزيز قدرة الشبكة على نقل كميات طاقة أعلى من المنطقة الشرقية إلى المنطقة الوسطى وزيادة الموثوقية والاستقرارية لشبكة الجهد الفائق على مستوى المملكة.
وأشار إلى ان 90% من المواد والمعدات المستخدمة في هذه المشاريع سيتم تأمينها من المصانع الوطنية.
حقوق «الشارتر » في المملكة لطيران البحرين
عبد العزيز غزاوي (جدة) وافقت هيئة الطيران المدني على منح شركة طيران البحرين حقوق النقل الجوي العارض (الشارتر) بين البحرين ومطارات المملكة الدولية طبقا للمتطلبات التشغيلية. واستقبل رئيس الطيران المدني المهندس عبدالله نور رحيمي امس بمقر الهيئة بجدة وكيل شؤون الطيران المدني بمملكة البحرين الكابتن طيار عبدالرحمن محمد القعود. وتمت خلال الاستقبال مناقشة أوجه التعاون في مجال الطيران والترتيبات الرامية إلى تنمية حركة النقل الجوي والسبل الكفيلة بإزالة العوائق التي تعترض دخول الناقلات الجوية الوطنية لكلا الطرفين بسوق النقل بين البلدين. كما استقبل المهندس رحيمي في مقر الهيئة امس القنصل العام الياباني بجدة سيتار وتسوكودا. وتم خلال اللقاء استعراض أوجه التعاون.
المؤشر يكسب 99 نقطة.. وعودة تداول «أنعام» اليوم
«سابك» تدعم السوق .. والتخوف من تراجع مفاجئ يحدّ من استقراره
تحليل: علي الدويحي
واصل المؤشر العام لسوق الأسهم المحلية أمس الثلاثاء رحلة الصعود ليسجل قمة يومية جديدة عند مستوى 9896 نقطة ويغلق على ارتفاع بمقدار 99 نقطة او ما يعادل 1% ليقف عند مستوى 9838 نقطة. من الناحية الفنية جاء الإغلاق في المنطقة الإيجابية حيث تجاوز المؤشر العام أمس اعنف مقاومتين للموجة الحالية والواقعة بين مستوى 9813 الى 9890 نقطة وقد تجاوز الأخيرة بمقدار 6 نقاط حيث سجل أعلى قمة عند مستوى 9896 نقطة مكونا قمة يومية مزدوجة من مصلحته اختراقها اليوم الأربعاء ليحافظ على مسار الموجة الصاعدة الحالية خاصة وانه عاد منها واغلق بين هذين المستويين وتحديدا عند مستوى 9838 نقطة مما يعني انه يقع في المنطقة المحيرة وبما ان تعاملات اليوم الأربعاء تعتبر استثنائية، فكل الاحتمالات واردة حيث تتعمد صناديق البنوك بالدخول إلى السوق مع نهاية كل أسبوع بهدف تحسين الصورة امام العملاء مقابل حذر من صغار المتعاملين الذين اعتادوا على جني الأرباح تحسبا لصدور أي قرارات خلال الإجازة الأسبوعية.
إجمالا مازال السوق ينتهج أسلوب جني الأرباح المتكرر ولأكثر من مرة في الجلسة الواحدة
وهذا إجراء صحي الهدف منه فك الاختناقات التي تتعرض لها المؤشرات الفنية وفي مقدمتها مؤشر السيولة حيث مازالت السيولة الانتهازية تتغلب على الاستثمارية والاهم من ذلك إفراز مزيد من فرص السوق حيث يشاهد كل يوم ظهور شركات جديدة تحقق مكاسب جيدة وقد تركزت السيولة في قطاعات الاسمنت والصناعة والتأمين خاصة في الساعة الأولى من بداية التداول وكان من الواضح ارتفاع حدة الخوف لدى المساهمين من مغبة تراجع مفاجئ.
على صعيد التعاملات اليومية تراجع حجم السيولة اليومية الى 10.7 مليارات ريال مقارنة بسيولة الجلسة السابقة التي قاربت على 12 مليار ريال وبكمية تداول تجاوزت 246 مليون سهم، جاءت موزعة على 218 سهما، ارتفعت أسعار اسهم 63 شركة، تصدر سهم سلامة القائمة حيث سجل آخر سعر عند 205 ريالات والتصنيع بسعر 51 ريالا وصافولا 44.75 ريالا والدرع العربي 46.75 ريالا وسافكو 194 ريالا والأهلية 94.50 ريالا وتراجعت أسعار اسهم 37 شركة في مقدمتها ملاذ للتأمين عند سعر 113.25 ريالا والكهرباء بسعر 14 ريالا والمملكة بـ11.25 ريالا والتعمير بسعر 25 ريالا والغذائية بـ31 ريالا وثمار بسعر 40 ريالا.
في ما يتعلق بأخبار الشركات من المقرر ان يستأنف اليوم المساهمون في شركة أنعام تداول اسهم الشركة بعد مرور اكثر من عام على تعليق الأسهم نتيجة تعرض الشركة لخسائر أعلى من المسموح والمعمول به في سوق الأسهم السعودي.
وقد أصدر مجلس هيئة السوق المالية القرار رقم (1-6-2008) وتاريخ 27/1/1429هـ الموافق 5/2/2008م بالموافقة على تداول شركة أنعام الدولية القابضة ابتداءً من اليوم.
8.2 ملايين مكتتب في «زين» وتوقعات بتخصيص 80 سهمًا للفردماجد الميموني (الرياض) حمدان العصلاني (جدة)
توقعت مصادر مصرفية ان يكون التخصيص في اسهم شركة زين السعودية ما بين 80 - 130 سهما للفرد. وأعلن البنك السعودي الفرنسي المستشار المالي ومدير ومتعهد التغطية الرئيسي لاكتتاب شركة الاتصالات المتنقلة السعودية (زين) بأنه تمت تغطية ما نسبته 269% من الأسهم المطروحة للاكتتاب العام المخصص للأفراد والبالغة 630 مليون سهم، وقد بلغ عدد الأفراد الذين اكتتبوا لدى فروع البنك السعودي الفرنسي والبنوك المستلمة الأخرى حتى نهاية الاكتتاب 8.2 ملايين مكتتب اكتتبوا في 1.7 بليون سهم فيما بلغ إجمالي المبالغ المودعة لدى البنوك المستلمة بغرض الاكتتاب 17 بليون ريال.
التخطيط لزيادة المخزون لأكثر من سنة واستيراد القمح يبدأ العام المقبل
مدير الصوامع: خلل في ترتيب الموزعين وراء أزمة نقص الدقيق
محمد الغامدي (الرياض)
كشف مدير عام المؤسسة العامة لصوامع الغلال ومطاحن الدقيق صالح السليمان ان امكانية استيراد القمح واردة في العام المقبل من الاسواق العالمية موضحا لـ“عكاظ” ان المؤسسة تملك احتياطيا استراتيجيا للقمح يكفي لاستهلاك ستة اشهر لمواجهة اي ظروف طارئة وان التخطيط يهدف الى زيادة المخزون لاكثر من عام في ظل امكانية ذلك من صوامع الغلال. واوضح ان الاجتماع الذي رأسه وزير الزراعة ورئيس مجلس ادارة المؤسسة امس انبثق عنه ان الأزمة الطارئة نتجت عن خلل في ترتيب الموزعين حيث تقوم لجنة من وزارة التجارة والصناعة والمؤسسة العامة لصوامع الغلال ومطاحن الدقيق بإعادة ترتيب وتحديد بيانات موزعي الدقيق لمعرفة الاماكن التي يتم توريد الدقيق اليها. واوضح ان هناك مشروعين سيتم الانتهاء منها وهما مطاحن الدقيق في المدينة المنورة بطاقة انتاجية تصل الى نحو 12 الف كيس يوميا ومطاحن حائل بطاقة انتاجية تصل كذلك الى 12 الف كيس يوميا وسيتم انتاجها في نهاية الشهر الجاري وذلك بزنة 45 كيلو حيث ستغطي جميع الاحتياجات المطلوبة.
واضاف السليمان ان هناك مشروعين في طور التنفيذ وسيتم الانتهاء منهما في نهاية رجب القادم وهما مطاحن جديدة في الرياض وطاقتها الانتاجية 12 الف كيس يوميا وكذلك مشروع مطاحن سكاكا والجوف وانتاجها كذلك 12 الف كيس.
وأكد السليمان انه بتوجيه من سمو امير مكة المكرمة سيتم انشاء مطاحن خاصة لمكة المكرمة وتتم الاجراءات لذلك.
وأقر المجلس انشاء مطاحن في وادي الدواسر لتغذية المناطق الجنوبية.
وزارة المالية: بدل غلاء المعيشة للمتعاقدين السعوديين والوافدين
واس الرياض
أوردت وزارة المالية امس إيضاحا لآلية تطبيق صرف بدل (غلاء المعيشة) الذي أصدره مجلس الوزراء في 19 / 1 / 1429هـ لجميع الجهات الحكومية جاء فيه ما يلي :
1 - يصرف البدل لكافة شاغلي الوظائف بمختلف فئاتهم بما في ذلك المتعاقدون السعوديون وغير السعوديين.
2 - يصرف البدل في السنة الأولى بنسبة ( 5 في المائة ) وفي السنة الثانية بنسبة ( 10 في المائة ) وفي السنة الثالثة بنسبة ( 15 في المائة ) وذلك من الراتب الأساسي.
3 - بناء على توجيه خادم الحرمين الشريفين - حفظه الله - يبدأ تطــــبيق صرف البـــدل اعتبارا من 1 / 1 / 1429هـ.
مدير الخطوط السعودية يعلن خلال ندوة شباب الاعمال:
توظيف السعوديات سيبدأ في مكاتب الحجز وتخصيص الطيران الاساسي خلال عامينالرياض - عبد العزيز القراري:
قال المدير العام للخطوط السعودية خالد الملحم إن الخطوط السعودية تسعى إلى تخصيص خمس شركات رئيسية انتهت من شركتين والثالثة سوف يتم الانتهاء من خصخصتها خلال العام الجاري، لافتاً إلى إن الطيران الأساسي سيكون تخصيصه في غضون 18- 24شهراً معتبراً أن ذلك يعد انجازاً كبيراً أتى في وقت قياسي أذا أخذ في الاعتبار أن الخطة الاستراتيجية للخصخصة بشكل كامل تنتهي عام 2032م.وأكد خلال حضوره ندوة شباب الأعمال الذي تقيمه الغرفة التجارية بشكل مستمر، أن الخطوط السعودية لديها خطة واضحة المعالم تبدأ في تحسين أداء العمالة، مشيراً إلى تحسين أدائها ينعكس على تخفيض التكلفة وبناء طاقة جديدة بالنسبة للمستقبل والطاقة تأتي أيضا للخدمات المستمرة والقيادات.
وأبلغ أن الخطوط السعودية ضمن برامج التطوير التي تعمل بها هي فتح المجال أمام السعوديات للعمل فيها بمكاتب الحجز، مشيراً إلى إنها سوف تقدم خدمات الحجز للنساء دون الاختلاط، نافياً توظيفهن كمضيفات بسبب عدم ملائمة ذلك لخصوصية المجتمع.
وأوضح إن الخطوط السعودية لم تعمل في السابق برامج تطوير وتدريب للقيادات، مشيراً إلى إن أدارته عملت برنامجاً يطلق عليه "مدراء المستقبل" ومدة البرنامج عاملين يتم من خلاله تدريب 30موظفاً يشمل جميع الإدارات بالإضافة لشركات عالمية، مضيفاً بأن هذا سوف ينعكس على أداء الموظف وإتقانه جميع الأعمال التي يكلف بها.وأكد أن الخطوط السعودية اتفقت مع التعليم العالي لعمل برنامج ابتعاث لصالح الخطوط السعودية، مشيراً إلى إن هذا البرنامج سيكون لمدة 4سنوات بحيث يعطي كل سنة مجموعة جديدة.
وأعتبر إن الطائرة مشابهة للخام في المصنع، مؤكداً في حال عدم وجود الخام في المصنع يتوقف الإنتاج وهذا يشبه وضع الطائرة عندما لا يوجد مقعد للراكب والذي ينعكس على سمعة الناقل، مؤكداً إن الخطوط اتخذت قراراً قبل شهرين لشراء نحو 50طائرة.
وأشار إلى إن جزءاً من المشكلة التي تعيشها الخطوط إن طائراتها تستخدم بطريقة غير صحيحة "تربل 7" والتي تخصصها السعودية للرحلات المتجهة إلى جدة غير مخصصة لمثل هذه الرحلات، مؤكداً أن السعودية تسيرها بسبب شح الطائرات.وأضاف أن هذا الأمر ساهم في زيادة التكلفة حيث إن طيرانها ساعة واحدة يعني إن تكلفتها 50، 12وإذا طارت 8ساعات فإن تكلفتها تبلغ 90،1دولار ونحن نفكر الآن لشراء الطائرات الصحيحة للخطوط الصحيحة وهي استراتجية تستهدف الإجابة إلى أي الوجهات التي نريد التوجه لها وتسيير رحلاتنا لها.
وقال الملحم إنا خلال فترة قريبة سوف نعلن عن شراء مجموعة من الطائرات تساعدنا في تشغيلها في فترة قريبة، مؤكداً أنها سوف تغطي الحاجة التي تتطلبها الخطوط من نقص الطائرات. وعن تأخر الخصخصة قال الملحم: تحتاج إلى وقت مناسب حتى يكون تطبيقها بطريقة صحيحة لتخدم الغرض الذي من أجله وجدت كخيار استراتيجي، مشيراً إلى أنه لو تم خصخصة الخطوط السعودية بدون ما يكون تطوير الخدمة وتأمين عدد كاف من الطائرات وتحسين العمالة أعطينا منتجاً غير مرض للمستفيد ونحن عندما نخطط في وقت يجب أن يكون سريع على حساب التطوير أو طويل المدى حتى لا تفوت الفرصة أمام المستثمر الذي يستثمر معك.
وأكد إننا في الخطوط السعودية عملنا جميع الأساسيات ومنها أننا عرفنا في الأسطول الجوي ماذا نريد ؟ والأنظمة عرفنها خصوصاً أن أنظمة الخطوط السعودية عمرها أكثر من 25سنة كلها أنظمة انتهت ولذلك سوف ندخل على الخطوط أنظمة جديدة خلال 18شهراً المقبلة ولا يتبقى سوى بناء الخدمة.
وأضاف بأن الطيران الأساسي سيبقى سوى بيع وطائرة يتم الركوب فيها وإدارة العمليات بمعنى أن خلال العام المقبل لن نشاهد موظفاً للخطوط السعودية في المطار وإنما ستعمل على التشغيل شركات قطاع خاص ولدينا برامج من شركات عالمية لتطوير خدمات الخطوط والتشغيل.وتفاءل الملحم بأداء الاقتصاد السعودي على الرغم ما يحدث من ركود اقتصادي عالمي إلا إن اقتصادها يعد من أفضل الفرص التي تمر عليها المملكة.وأكد أن هناك وفرة في الفرص في جميع المجالات، مشيراً إلى إنه بالأنظمة التي يجري العمل عليها أو التي وضعت سوف تعطي فرصاً جديدة.ووصف الطفرة الحالية التي تعيشها المملكة بأنها طفرة ذكية كونها أتت وهناك مجموعة كبيرة من الشباب السعودي متعلم ومؤهل كما أن هناك منافسة أكثر، مؤكداً أن هناك توفر مزيد من الإمكانيات.واستبعد حدوث تخبط كما حدث في الطفرة الماضية، لافتاً إلى إن الوقت الحالي سيكون فرصة سانحة لن تكرر أمام كل من يرد العمل وقال إن أكبر مشكلة تواجه هذه الطفرة هي وجود العامل البشري الجيد، مؤكدا أن وجود الإداريين والتنفيذيين هي المشكلة الكبرى التي تواجه الطفرة الحالية
وأشار إلى أننا استغرقنا وقتاً كبيراً في التعليم في الفترة الماضية أثرت على الطفرة الحالية كما أننا لم نخطط بالطريقة الفعالة لكل القطاعات التي انفتحت بحيث نتجهز لها بالتدريب المناسب وإنني شاهدت أن هناك أكثر من 20الف سعودي يتدربون في الوقت الحالي هناك وأتوقع إنه سيكون لهم أثر كبير.
وقال إن العمل متاح في السعودية للجميع في كل القطاعات وهناك أعمال جديدة نشاهدها جديدة وكلها ناجحة والفرصة لا تأتي لمن لا يبحث عنها وأشاد بدور المنافسة.
أكدوا تكبدهم خسائر كبيرة وتأخر تنفيذ مشاريع حكومية متعاقدين عليها بعد تأخر فسح بضائعهم
تجار سعوديون يحتجون على رفض الجمارك قبول شهادة المنشأ الالكترونية للبضائع المستوردة من الإمارات
الرياض - أحمد بن حمدان:
احتج تجار سعوديون ومخلصون جمركيون على رفض الجمارك السعودية قبول شهادة المنشأ الالكترونية الصادرة من غرفة تجارة دبي منذ أسبوعين، مؤكدين تكبدهم خسائر فادحة، وتهديدهم من قبل وزارات حكومية بإلغاء المشاريع المتعاقدين على تنفيذها، بعد تعطل تخليص بضائعهم الواردة من الإمارات.
وقال هؤلاء في حديث مع "الرياض" إن البضائع الواصلة إلى جمرك مطار الملك خالد الدولي وجسر الملك فهد تعثر تخليصها، بعد أن تعذرت الجمارك بأن قرار دبي بإصدار الشهادة الالكترونية فرديا، ولم يتم الاتفاق عليه خليجيا.
وفيما اكتفى مسؤول في مصلحة الجمارك السعودية - طلب عدم ذكر اسمه-، بالقول إن شهادة المنشأ الالكترونية الصادرة من غرفة تجارة دبي لم تعتمد حتى الآن من قبل الأمانة العامة لمجلس التعاون ونعمل في الجمارك بالنموذج الورقي، قال محمد الهيف مدير إدارة الاتحاد الجمركي بالأمانة، إن قوانين الاتحاد الجمركي الخليجي تجيز للإمارات العمل بشهادة المنشأ الالكترونية.
وأوضح الهيف أن هناك مادة في القانون الجمركي الموحد تعطي الحق باستخدام الوسائل الالكترونية في تبادل المعلومات، ما يعني عدم مخالفة إجراء الإمارات في تقديمها لمعلومات الكترونية.
وأضاف "قد يكون للجمارك السعودية مبررات أخرى لم نطلع عليها بعد، فقد تكون إجراءات شهادة المنشأ غير مكتملة، أو لم تكن مختومة، ولكن المفترض بالنسبة للبضائع الوطنية أن لايكون فيها تأخير أو تعطيل".
وتابع "لكن بموجب أحكام القانون الجمركي الموحد تقبل شهادة المنشأ الالكترونية ولا ترفضها الجمارك السعودية، وليس هناك أي إشكالية في استخدام دبي لشهادة المنشأ الالكترونية، وهناك اتصالات بيننا وبين الإمارات في هذا الشأن"
من جهته، ذكر عبد العزيز الشمري مسؤول في شركة لتوريد الأجهزة الالكترونية أن حكومة دبي أصدرت قراراً مؤخراً، يقضي بأن تكون شهادة المنشأ للبضائع الصادرة منها الكترونية، ووجهت بذلك غرفة تجارة دبي.
وزاد "البضائع التي استوردناها من الإمارات كانت لها شهادة منشأ الكترونية مختومة بختم غرفة تجارة دبي، غير أن جمرك مطار الملك خالد الدولي رفض الاعتراف بها بحجة أن هذا القرار فردي من قبل الإمارات، ولم يتخذ على مستوى الدول الخليجية".
وتابع الشمري "الشركة التي باعتنا البضائع أرسلت لنا خطاباً تؤكد فيه أن نموذج شهادة المنشأ الالكترونية هو المعمول به حاليا، وان النموذج الورقي السابق من قبل غرفة تجارة دبي تم إلغاؤه، وإلى الآن الجمارك السعودية لم تعترف بهذا النموذج، وهناك مئات الشحنات الواردة من دبي موقفة في الجمارك لم يتم تخليصها".
ولفت الشمري إلى أن شركته تخسر الآن عملاءها والبضائع التي استوردتها من الإمارات، كما أن كثيراً من العملاء يهددون بإلغاء طلباتهم.
وأضاف "تسبب لنا هذه الخطوة هزة في ثقة عملائنا بنا، كما تكبدنا خسائر كبيرة، وعميلنا المتعاقدون معه وزارة حكومية تعاقدنا معها لتنفيذ مشروع تبلغ تكلفته 7، 5ملايين ريال، وقد استلمنا خطاب إنذار من الوزارة بإلغاء المشروع بعد تأخر تخليص البضائع من جمرك المطار، كما أن هناك نحو 150حالة مشابهة لنا".
من جهته، قال فهد العبيلي المشرف على التخليص الجمركي في شركة شحن كبرى، إن جمرك جسر الملك فهد رفض قبول شهادة المنشأ الالكترونية خلال الأسبوعين الماضيين بحجة عدم اعتماد النموذج الالكتروني لديهم.
وأضاف "يجب على الإمارات أن تفاوض الخليجيين في هذا الأمر، حتى لا يستمر تعطل تخليص بضائع كثير من التجار، ونحو 50% من بضائعنا التي نستوردها تعثر تخليصها لأنها صادرة من دبي".